起售价低于老款, 选装成了标配, 26款星瑞是否值得入手?

都说国内汽车市场竞争激烈，很多时候都体现在合资与国产车上，但其实卷到最后，就是自己与自己之间的较量。现在市面上涌现出一批拥有智能辅助驾驶系统的车型，通过大模型赋能，车辆可自主决策加减速或超车等，极大程度上减轻用户的驾驶压力。今天为大家带来的星瑞并没有这么多高科技加持，但却全系标配L2级辅助驾驶和丰富的碰撞预警，能大大提升用户的驾驶安全性。

作为一款能从朗逸、轩逸等合资车手中抢用户的车型，星瑞的产品实力还是毋庸置疑的，该款车的起售价为9.87万元，比老款车还要便宜1000元。现在买车终端还有5000元的现金优惠，又进一步降低了用户的入门门槛。由于其燃油车的属性，所以需要缴纳购置税、车船税等费用，最终保险上牌后的落地价超10万元。对于大部分买车族来说，预算也就10万元左右，所以今天就一起来看看星瑞入门版能不能买。

外观方面，星瑞延续了家族式设计语言，直瀑式中网向内凹陷，有着很强的辨识度。前大灯分布在车头两侧，内置LED远近光源，亮起后能带来不错的视觉效果。该款车的车长为4825mm，带来2800mm的轴距，优秀的参数达到中型车的水准，因此在保证500L的后备厢容积下，该款车的乘坐空间也很可观。此前，老款车的可开启全景天窗需要选装，如今成了标配，可见星瑞在拿捏用户喜好方面是下足了功夫。

拉开车门，进入星瑞的座舱，“T”字形中控台上保留了多个实体按键，驾驶员一伸手就能对其进行操控，便捷程度相对较好。10.2英寸+14.6英寸双屏中规中矩悬浮在中控台上，内置FlymeAuto智能系统，卫星导航、HUAWEI HiCar手机映射等功能均没有缺席，能满足主流用户使用需求。此外，该款车的质感也比同价位合资车好得多，大面积的麂皮材质摸起来手感很舒服，不是廉价的硬塑料。该款车的换挡机构手感尚可，正前方的手机槽和右侧的水杯架布局合理，方便驾驶员拿取和放置。

舒适性方面，星瑞的座椅为仿皮材质，用料达到这个价位应有的表现，受制于价格因素，该款车的座椅并未提供加热与通风，如果对此有更高追求，多花6000元就能考虑东方曜·扶摇版了。该款车的乘坐空间宽敞，刚好符合国人的用车需求，身高180cm的体验者坐在前排将座椅调整至合适位置，头部还有一拳多空间，后排腿部能留出两拳多空间，跷二郎腿完全没问题。虽说后排地台有隆起，但整体凸起幅度不高，所以正常坐三个人还是可以的。

星瑞在动力上搭载1.5T+7DCT动力系统，能带来133kW最大功率，参数算不上出色，但比起同价位的合资车，还是有过之而无不及。该款车整体开起来感觉良好，方向盘转向精准，指哪打哪，底盘调校也不错，过坑洼路面或减速带时，震动过滤得很好，坐在后排也没有明显的颠簸感。对了，该款车在运动模式下，动力爆发强劲，声浪也很带感，偶尔想激情驾驶一下，它能完全满足你。油耗方面，该款车的高速综合油耗大约是8个，与官方公布的6.2L有出入，但相信过了新手磨合期会有所改善。

总的来说，星瑞相比于老款车又有所突破，此前需要选装的功能，在这款车上成了标配，结合其下调的价格，该款车的性价比又更高了。虽然合资车在燃油车领域起步早，但现在国产车也逐渐实现赶超，市场认可度显著提升。如果你刚好在寻找一款10万级燃油车，我认为吉利星瑞还是很值得推荐的。对此，你有什么不同见解？